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La technologie GNL (Gaz Naturel Liquéfié) des poids lourds
Avec 1460 immatriculations réalisées en 2019 sur le segment 7,5 – 44 tonnes, le marché français du poids-lourd au gaz naturel a progressé de 37 % par rapport à 2018.
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Le GNV : Gaz Naturel pour...
La sonde à oxygène de type ampérométrique
La mise en place des nouvelles normes antipollution (Euro 6d-Temp et Euro 6d) oblige les constructeurs à réduire les émissions polluantes et la consommation de leurs moteurs. De nouveaux capteurs plus...
Capteur qualité de carburant
L'arrivée de normes antipollution plus exigeantes, la grande disparité des qualités de carburant à travers le monde et les différentes stratégies régionales visant à diminuer la dépendance au pétrole...
Le véhicule à hydrogène
Il y a actuellement 2 types d’utilisations de l’hydrogène pour les véhicules :
- Le véhicule électrique à pile à combustible, (pour le fonctionnement de la pile à combustible, voir la fiche PAC).
- Le...
La combustion par auto-inflammation CAI
Sur le moteur essence le mélange Air/Essence est enflammé par la bougie d'allumage. La quantité d'essence injectée est importante (plus importante que sur le moteur diesel), la température de...
Le moteur rotatif
Sur un moteur thermique traditionnel à 4 temps, les pistons se déplacent de haut en bas. Ce mouvement de translation transformé par l'intermédiaire des bielles en un mouvement de rotation est ensuite...
Le GNV
L'exploitation d'un tel carburant rend l'usage d'un véhicule ultra économique. Cependant, les contraintes associées au GNV le réserve aux « gros consommateurs » telles les administrations et grandes...
Mis à jour
Les véhicules "flex fuel"
Un véhicule 'Flexfuel" désigne un véhicule à moteur essence doté d'un système de carburation lui permettant de fonctionner avec différents carburants. Un véhicule "Flexfuel" peut utiliser de l'essence...
La levée de soupape variable
Les systèmes de levée de soupapes variable permettent d'optimiser le remplissage en air des moteurs essence. Lorsque le conducteur sollicite peu le moteur (faible puissance), les soupapes s'ouvrent...
Le camless
Sur un moteur à 4 temps traditionnel les soupapes sont actionnées mécaniquement par l'arbre à cames. Dans le cas de la technologie CAMLESS, l'ouverture des soupapes est réalisée au moyen d'actionneurs...