- Innovation créatrice de nouvelles compétences
- Oui
- Innovation génératrice de nouvelles activités
- Oui
- Phase de développement de l'innovation
- Commercialisé depuis plusieurs années
- Date de création
- Date de mise à jour
En bref
Le multimètre est l'outil de contrôle des circuits électrique le plus utilisé dans l'automobile, le véhicule industriel et la moto.
Les principales fonctions utilisées sont :
- les contrôles de tension.
- les contrôles de résistances.
- les contrôles d'intensité.
- Innovation créatrice de nouvelles compétences
- Oui
- Innovation génératrice de nouvelles activités
- Oui
- Phase de développement de l'innovation
- Commercialisé depuis plusieurs années
- Date de création
- Date de mise à jour
Description détaillée
Le contrôle de tension
Un contrôle de tension consiste à mesurer la différence de potentiel entre deux points d'un circuit.
L'outil permettant ce contrôle est le "VOLMETRE".
Prenons l'exemple d'une batterie automobile !
- La borne - a un potentiel de 0V
- La borne + a un potentiel de 12V,
Aux bornes d'une batterie il y a bien une différence de potentiel de 12V (12V - 0V = 12V).
Ceci est vrai dans le cas d'une tension continue (position du voltmètre : VDC).
Le contrôle d'intensité
Un contrôle d'intensité consiste à mesurer la quantité d'électrons qui circule dans un fils.
L'outil permettant ce contrôle est l' "AMPERMETRE".
Particularité : Il faut insérer l'appareil dans le circuit ! Ce montage est appelé "montage en série".
Prenons l'exemple d'un courant de fuite en automobile !
- Vous devez débrancher une des cosses de la batterie (Exemple : pole négatif),
- Ensuite vous devez mettre la pointe de touche du cordon noir sur la borne négatif de la batterie
- Puis la pointe de touche du cordon rouge sur la cosse le consommateur (coté masse).
ATTENTION - Protection du multimètre
Lors d'un contrôle d'intensité, le courant traverse le multimètre via un fusible de protection.
Il est donc très important de le vérifier régulièrement.
La pince ampérmétrique
Il existe une autre outil pour contrôler l'intensité d'un circuit.
C'est la pince ampèremétrique.
Mobipolis
Le contrôle de résistance
Un contrôle de résistance consiste à mesurer un élément limitant le passage du courant.
L'outil permettant ce contrôle est l' "OHMMETRE".
Particularité : Il est impératif d'effectuer le contrôle de l'élément déconnecté du circuit.
Prenons l'exemple d'un courant de fusible !
Dans notre exemple, la résistance du fusible est de 0Ω.
Cela signifie qu'il y a aucune résistance au passage du courant.
Les fonctions d'un multimètre.
La mesure avec un voltmètre s'effectue en le branchant en parallèle sur la théorie, pour que la présence de l'appareil ne modifie pas la répartition des potentiels et des courants au sein du circuit, aucun courant ne devrait circuler dans son capteur. Ce qui implique que la résistance interne du capteur soit infinie, ou du moins soit la plus grande possible par rapport à la résistance du circuit à mesurer.
Donc un voltmètre est d'autant plus performant que sa résistance interne est grande.
Dans cette fonction on mesure la résistance au passage du courant d'un élément. Pour cela, un courant connu traverse l'élément à mesurer, on mesure la tension à ses bornes. Il n'y a plus qu'à appliquer la loi d'Ohm.
Certains contrôle de résistances sont interdits
Pour que la mesure soit exploitable, il faut que le courant ne traverse que l'élément à contrôler. Il faut donc débrancher l'élément avant de le contrôler. De plus, lors du contrôle on envoie un courant, il ne faut donc prendre aucune résistance sur les éléments pyrotechniques. Il y a un risque de les faire déclencher au moment de la mesure.
Cet appareil mesure le courant traversant un composant, il doit donc être monté en série avec celui-ci.
L'ampèremètre mesure la tension aux bornes d'une résistance interne à l'appareil de valeur connue. En théorie pour que celle-ci ne modifie pas les caractéristiques du montage, sa résistance devrait être nulle.
Une fois la tension aux bornes de cette résistance mesurée, sa valeur étant connue, il n'y a plus qu'à appliquer la loi d'Ohm.
Influence de la résistance interne !
Lorsque le système fonctionne, le courant qui le traverse est de : I = U / R moteur
- Intensité = 12 / 10
- Intensité= 1,2 A
Lorsque l'on insère l'ampèremètre pour mesurer le courant,
Si la résistance interne de l'ampèremètre est de 1Ω. Le courant qui traverse le circuit est de 1,09 Ampère et la chute de tension de 1,09 Volt
- Intensité = U / R moteur + R ampèremètre
- Intensité = 12 / 10+1
- Intensité = 1,09 A
L'ampèremètre à : U= R*I
- U= 1 * 1,09
- U= 1,09 V
Le circuit ne fonctionne donc plus dans les conditions d'utilisation. Il y a seulement 10,91 Volts aux bornes du moteur.
Si la résistance interne de l'ampèremètre est de 0,1Ω. Le courant qui traverse le circuit est :
- Intensité = 12 / 10,1
- Intensité = 1,19 A
L'ampèremètre à :
- U= 0,1*1,19
- U= 0,119 A
La chute de tension aux bornes de l'ampèremètre est négligeable, la mesure est donc beaucoup plus précise.
CONCLUSION : Un ampèremètre est d'autant plus performant que sa résistance est faible.
Le mode diodmètre d’un multimètre sert à mesurer la chute de tension directe d’une diode.
Lors d'un contrôle, il est importante de faire attention à la polarité de cette diode.
- Pointe rouge du multimètre sur l'anode
- Pointe noire du multimètre sur la cathode
Interprétation de la mesure :
- De 0,2 à 0,7 Volt, la diode est fonctionnelle (en mesure la tension de seuil)
- 0,0 Volt, il y a un court-circuit interne
- Infinie / Open Line(OL) signifie que la diode est coupée
La fonction fréquencemètre
Certains multimètre intègre une fonction supplémentaire. La fonction FREQUENCEMETRE.
Cette fonction compte le nombre de période sur un temps T défini en fonction du calibrage de l'appareil. Une fois le nombre de période trouvé, il suffit d'en prendre l'inverse pour trouver la fréquence ( F = 1/T).
Cette fonction du multimètre commence à être utilisé en automobile depuis les débimètres à fréquence variable.
Le multimètre étant devenu un outil indispensable au technicien, il est désormais intégrer à l'outil de diagnostic.
Il permet à l'utilisateur de retrouver toutes les fonctionnalités nécessaire au diagnostic dans un seul outil.
Mobipolis
L'acquisition des données est réalisable via la VCI ou via un module d'acquisition complémentaire.
| Diffusion sur le marché | Le multimètre est un appareil regroupant plusieurs technologies (tension, intensité, résistance...) sont utilisation régulière dans les ateliers remonte approximativement dans les années 80. |
|---|---|
| Constructeurs concernés | Tous les constructeurs |
| Innovation engendrant des entretiens | Oui |
| Innovation engendrant des réparations | Oui |
| Types de réparations | La maintenance de l'outil consiste à:
|
| Dispositif législatif en rapport avec l'innovation | N.A. Instruction technique de l'OTC IT F4. |
| Contrôle technique | Le multimètre est un outil qui est utilisé par les contrôleurs techniques uniquement sur les véhicules électriques ou hybrides lorsque ces derniers disposent d'une prise de charge lente. |
| Mots-clés | Multimètre, voltmètre ampèremètre, ohmmètre, tension, courant, intensité, résistance, potentiel |
Méthodes et pratiques
L'utilisation de cet appareil reste simple.
Deux cordons sont à relier sur l'appareil sur les bornes correspondantes au type de contrôle a effectuer. L'extrémité des cordons doivent ensuite être mises en contact avec l'élément électrique à contrôler.
Selon le métier exercé l'utilisation du multimètre peut être plus varié.
Exemple :
- Un technicien de maintenance utilisera un multimètre pour :
- Contrôler la tension d'une batterie,
- Contrôler la charge d'un alternateur
- Contrôler l'alimentation d'un circuit d'éclairage
- ...
- Un technicien expert utilisera un multimètre pour réaliser les mêmes interventions de maintenance, mais également dans une activité de diagnostic.
- Contrôler la résistance interne d'un composant,
- Relever la tension d'un signal,
- Contrôler des composants électroniques
- ...
| Entreprises concernées aujourd'hui | Véhicules industriels, Carrosserie / Peinture, Centres auto, Spécialistes, MRA, RA2, RA1 |
|---|---|
| Métiers concernés | Carrossier et Peintre, Démonteur automobile, Mécanicien technicien VI-VU, Mécanicien-Technicien Auto, Mécanicien-Technicien Moto |
| Précisions sur les métiers concernés |
Impact sur les compétences en atelier
Le technicien utilisant un multimètre doit :
- Connaitre les risques électriques
- Maitriser les bases électriques (tension, intensité, résistance...)
- Connaitre les capteurs, actionneurs, composants électriques divers automobile
- Connaitre le principe de fonctionnement des systèmes contrôlés
Exemple d’outillage approprié
Il existe de nombreux accessoires permettant de faciliter la prise de mesure au multimètre :
- Pinces crocodiles,
- Pointe de touche,
- Sonde de température
- ...
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