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Les systèmes d'injection CR des VI répondant à la norme Euro 6
Le Common Rail est une technologie utilisée depuis les années 2000 sur les véhicules industriels et utilitaires, progressivement remplacé par les injecteurs pompes pour finalement y revenir totalement...
Evolution des systèmes de dépollution diesel pour répondre aux essais embarqués
R.D.E = real driving emissions
Suite au diesel gate et aux écarts systématiques relevés par les clients entre les consommations réelles et celles faite sur banc d'essai, des mesures ont été prises ...
La levée de soupape variable diesel
Les systèmes de levées de soupapes variables permettent de diminuer les émissions de polluants, d'augmenter l'agrément de conduite, de diminuer les consommations de carburant, d'augmenter le couple et...
S.C.R - la réduction catalytique sélective
Après Euro 5 qui a imposé aux constructeurs de réduire leurs émissions de particules de 80%, la norme Euro 6 a imposé une réduction drastique des émissions de NOx (à hauteur de 50%). S'ajoute aujourd...
Le downsizing
Conserver une puissance équivalente en abaissant la cylindrée inquiéte le consommateur, tout particulièrement sur le plan de la fiabilité. D'ailleurs, les constructeurs l'ont bien intégré en limitant...
Les pompes haute pression
Les pompes hautes pression sont au coeur du système d'injection. Elles permettent la création de la haute pression et alimentent les injecteur en gazole. Les pompes hautes pression peuvent être...
Les circuits d'alimentation basse pression diesel
Le circuit d'alimentation est méconnu du grand public mais pas entièrement. En effet, il est très courant d'entendre parler de remplacement de filtre à gazole.
Bon nombre de gens ont, malheureusement...
Les biocarburants diesel
Le biocarburant contient une part de carburant produit à partir de matériaux organiques non issue du pétrole.
La Dénomination du carburant gazole vient d'évoluer, vers le nom B7 en Europe, cela...
La régulation électronique des pompes distributrices VP Bosch
Le système de pompe rotative à régulation électronique à été développé par Bosch. Monté depuis 1987 chez BMW cette innovation à permis plus de souplesse moteur, de meilleures performances ainsi qu'une...
La suralimentation à deux étages des moteurs diesel
L'utilisation de la double suralimentation par rapport à un simple turbocompresseur permet d'obtenir des performances accrues à tous les régimes d'utilisation du moteur : le gain en couple est...