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Le vitrage polycarbonate
75% de la consommation de carburant liée directement au poids du véhicule, les objectifs de réduction de poids favorisent l'utilisation de matériaux légers.
Les plastiques sont des matériaux légers...
Les aciers
De ses débuts hésitants dans les premières années du 19e siècle (mais aussi très riches en inventions successives de toute première importance), la sidérurgie moderne, telle que nous la connaissons...
Les structures en aluminium
La notion des voitures légères à l'aide des matériaux innovateurs ne date pas d'aujourd'hui et bien qu'on ne puisse pas parler de véritable structure, la première utilisation de l'aluminium dans l...
Les structures mixtes
Il est trop tôt pour dire si la structure mixte deviendra le courant dominant de la construction automobile. Les deux constructeurs, Audi et BMW, semblent convaincues que les caractéristiques de...
Le vitrage électrochrome
Élément essentiel de nos automobiles, le verre représente une partie non négligeable de notre carrosserie et nous apporte bien plus de confort que nous pouvons le penser. Les parties vitrées de nos...
Le vissage Flowdrill
En 1923, dans un hangar du midi de la France, Jean-Claude de Valière essaya de mettre au point un outil qui devrait percer des trous dans la tôle en se servant de la chaleur frictionnelle au lieu de...
Le collage
Le collage des métaux a commencé vers 1942.
L'arrivée des matériaux composites, dans les années 1965 à 1975, pour lesquels le collage est la principale méthode d'assemblage et les exigences très...
Le clinchage
L'idée d'assembler des morceaux de métal sans apport par coupe et par fluage date du 19 ième siècle. Cependant à cette époque, personne ne réussit à fabriquer des outillages appropriés et durables, l...
Le rivetage auto-poinçonneur
Début des années 80, Keith Jones, fondateur de la société Henrob, découvre la technique du rivetage auto-poinçonneur à l'occasion d'un voyage d'affaires en Australie. Peu de temps après, il fait l...
Le vitrage acoustique
Un verre feuilleté, sans autre matière additionnelle, réduit en moyenne de 3 dB le transfert du bruit par rapport à un vitrage simple. Mais le traitement du bruit est dépendant de la fréquence. Les...